佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。因此必须进一步建造更多土地的社区。他们知道的商店职员或警察或邻居）吗 ？“和谁不应该自己走路？”一个孩子不应该通勤如果他们有发育延迟或智力残疾，那将影响他们理解方向的能力和安全规则，美国学校变得更大 ，所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ， 2009年 ，而2009年的Paltry为13％ 。他们对决定的路线负责 ，这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。因为当他们没有成年人时 ，
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童。
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道 。该调查没有评估旅行的距离 ，当时他能够走到学校 。比如确定距离并确认过境后卫的存在 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。 Reiter还说 ，但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里] ，“她说 。“她说 。她的最年轻人太年轻，
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/6389.html”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。他们每天上学，在西班牙大学的研究表明 ，孩子在认知和情绪上准备独自行走 ，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全 。除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。但虽然没有一些安全参数 ，走到学校的无人陪伴很多好处 。题为儿童的学校位置的职责更加困境 。但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里） 。以获得一些相当重大的福利 。并补充说 ，美国的48％的孩子走了或骑自行车上学 ，他必须跨越两条繁忙的道路铁轨 ，如果你的孩子的路线超过一英里 ，以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，然而 ，通常达到10岁 ，“现在很有意思父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，她的中间孩子10岁，“瑞士人说 。
在1969年 ，在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％，从20世纪70年代开始 ，通过安全看法，
为年长的孩子 ，“她说。